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    铁路:中国的复兴号 民族的复兴梦

    发布时间:2017-09-23 16:48 作者:招生办老师 浏览次数:

     

      相信各位小伙伴们这两天都是被复兴号动车组的新闻刷爆了朋友圈的,是的,我们中国制造的复兴号高铁正式运行了,这意味着我们国家的高铁再次刷新了世界记录。首先要致敬我们辛勤的工程师们,是你们用智慧发挥科技的力量为我们的生活出行带来更好的体验,作为国人,此刻由衷为国家感到骄傲,尤其是我们作为铁路专业的学生,感受应该是更深刻的。如果你对复兴号还不是太了解,那么一起来看看以下的内容吧。 

      921801G6次“复兴号”列车从南京南站开出,这将是今天零点起全国铁路实施新运行图后,“复兴号”首次以350公里的时速在京沪高铁上运行。这标志着中国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。

      921号,注定是一个不平凡的日子,“复兴号”的成功提速向世界喊话:中国高铁,中国制造;国际水准,世界速度!

      从北京到南京,从元明清到南朝东晋,历史的车轮滚滚向前,而华夏沃野与沧海桑田却不曾改变。京杭运河不用大兴土木,千里马不必日夜奔波,“复兴号”用4个半小时跑完了半个中国——这一骑红尘,妃子是否笑得灿烂?

    复兴号是什么?

      “复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组,它的成功研制生产,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。铁路乃国家之经济动脉。从铁路行业复兴,到经济人文复兴,再到国家综合实力的复兴,汇聚在一起便是民族的伟大复兴。

    为什么叫“复兴号”?

      据铁总相关负责人介绍,在决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要历史节点,将中国标准动车组命名为“复兴号”,真实记载了中国高铁技术装备走向世界先进行列的发展历程,充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景,深情寄托着中国铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。

    “复兴号”都有哪些优点呢?

    第一:“寿命”更长

      中国标准动车组在降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求,“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。最终,整车性能指标实现较大提升,“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。

    第二:“身材”更好

      采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。坐过“和谐号”的朋友都会发现,动车组车顶有个“鼓包”,那其实是受电弓和空调系统。

    第三:“容量”更大

      从外面看“复兴号”身材更好了,登车后,旅客还会惊异于空间更大,因为列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。虽然断面增加、空间增大的情况下,按时速350公里试验运行,列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降,而且有心的乘客还会发现,座位间距更宽敞。

    第四:舒适度更高

      “复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响通过隧道或交会时减小耳部不适感列车设有多种照明控制模式.可根据旅客需求提供不同的光线环境。

    第五:“警惕性”更高

      “复兴号”设置智能化感知系统,建立强大的安全监测系统,全车部署了2500余项监测点,比以往监测点最多的车型还多出约500个,能够对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,采集各种车辆状态信息1500余项,为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。

      致敬,咱中国的“复兴号”!

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